Левое меню

Современные технологии зимнего бетонирования

Железобетон широко используется во всех отраслях строительства. И это не случайно, ведь в городском строительстве железобетонным конструкциям нет альтернативы: жилые и общественные здания и сооружения, мосты, тоннели, путепроводы и т.д.
В развитых странах на одного жителя изготавливается до 2 м3 различных бетонных конструкций в год. В России этот показатель составляет 0,4 м3. Это объясняется низкими темпами зимнего строительства.
Главной проблемой при возведении бетонных и железобетонных конструкций является ускорение твердения бетона, особенно в холодное время года. Строительные организации используют различные методы прогрева. Самый распространенный из них - прогрев электричеством, разработанный еще в далекие 60-е годы, значительно увеличивает затраты на строительство в условиях отрицательных температур и не может обеспечить современные темпы строительства. Но москвичи видели, какими темпами строилась Московская кольцевая автомобильная дорога и как сейчас идут работы на мостах и путепроводах 3-го транспортного кольца - строительство не прекращается ни на минуту, летом и зимой скорость его - одинакова.
Этому есть простое объяснение - на данных объектах используется принципиально новый метод прогрева бетона. Здесь пойдет речь о прогреве возводимых бетонных и железобетонных конструкций с помощью мобильных нагревателей воздуха \"Термобиле\", методе, обеспечивающем существенные преимущества при бетонировании в условиях отрицательных температур. В соответствии с протоколом семинара-совещания \"Современные технологии зимнего бетонирования\", утвержденным первым заместителем премьера правительства Москвы В.
И. Ресиным, Управлением развития Генплана Москвы подготовлена и введена в действие технологическая карта на обогрев монолитных железобетонных конструкций теплогенераторами на жидком топливе. Это окончательно подтвердило существенные преимущества использования теплогенераторов \"Термобиле\" при производстве монолитных бетонных работ в условиях отрицательных температур.
Область применения воздухонагревателей при строительстве в зимний период включает в себя: отогрев промороженных бетонных и грунтовых оснований, арматуры, закладных металлических деталей и опалубки, удаление наледи и снега; интенсификацию твердения бетона конструкций и сооружений, возводимых в скользящей либо объемной-приставной опалубке, плит перекрытий и покрытий, вертикальных и наклонных конструкций, бетонируемых в металлической опалубке; предварительный отогрев зоны стыков сборных железобетонных конструкций и ускорение твердения бетона или раствора при заделке стыков, ускорение твердения бетона или раствора при укрупненной сборке большеразмерных железобетонных конструкций; создание тепловой защиты поверхностей, недоступных для устройства изоляции. Успешное решение различных технологических задач, возникающих в условиях отрицательных температур, с помощью теплогенераторов \"Термобиле\" отводит на второй план прежние методы прогрева. Это обусловлено тем, что использование воздухонагревателей значительно снижает затраты, резко увеличивает темпы строительства и обеспечивает наивысшее качество в соответствии с требованиями мировых стандартов, предъявляемыми к производству железобетонных работ..